El pleno de la Mancomunidad Don Benito-Villanueva de la Serena celebraba sesión en la mañana de hoy con un importante punto del día. Un pleno constituido por representantes políticos de los partidos políticos representados en los plenos de ambas localidades. Había que votar si seguir adelante con la petición hecha en el pasado al Ministerio de Transporte para puesta en funcionamiento de un servicio interurbano entre Don Benito y Villanueva de la Serena con una flota de cinco autobuses eléctricos con sus respectivos cargadores.
Un proyecto que llegaba como hemos dicho de la mano del Ministerio de Transporte como una de las acciones a llevar a cabo con motivo de la fusión entre ambas ciudades. Cabe destacar que al producirse la fusión entre ambos municipios el servicio que se pretendía poner en marcha es obligatorio ya que todos los municipios del país con más de 50000 habitantes tienen obligación de tener el servicio de autobús interurbano en funcionamiento. Sin fusión el ministerio abona una parte de los gastos de la puesta en marcha del servicio (2500000€) pero no se encarga del mantenimiento del mismo en el fututo que pasaría a ser un gasto de ambos consistorios. La postura entre ambas corporaciones ha chocado a la hora de intentar llegar a un acuerdo que salve la inversión inicial hecha por el ministerio de dos millones y medio de euros y que habría que sacar a licitación junto con la aportación aparte de ambos municipios (casi un millón de euros cada uno) antes de que acabe el año.
Siempre Don Benito y PP defienden el voto positivo a seguir adelante con las actuaciones para que el servicio se ponga en funcionamiento entre ambas ciudades. Un servicio que defienden como necesario y en el cual no se puede dejar escapar la ayuda ministerial prometida y pasar a mantener el servicio entre ambos municipios, aunque a día de hoy no se sabe cuál será el coste de mantenimiento de dicho servicio. Alude a otros proyectos que llegaron con la fusión y que han persistido como unión de ambas poblaciones como puede ser la futura depuradora en construcción para la utilización de ambos municipios.
La alcaldesa de Don Benito María Fernanda Sánchez defendía la ya existente “courbanización” de ambas ciudades reflejada en proyectos que ya empiezan a disfrutar los ciudadanos y que reflejan un buen reflejo de unión en proyectos comunes. Por otra parte, no se explica que no se pueda asumir el coste futuro si ya en 2017 se asumió en el convenio con el ministerio la creación del servicio. “Cuando nadie hablaba de la fusión hace siete años, se solicitó la subvención al ministerio y la aportación de 1700000€ por parte de la mancomunidad, eso es lo que dice el convenio, ¿Cómo no va a poder asumir el coste de mantenimiento de cinco autobuses una mancomunidad que se nutre de ambos ayuntamientos?
Pedro Nobleja defendía que el servicio ya necesitaría de un mantenimiento que hasta la posible fusión de 2027 y que fuera del ámbito político es un proyecto para unir Don Benito y Villanueva.
Por su parte el Partido Socialista aboga por dejar caer un proyecto que venía de la mano de la fusión y que sin fusión conllevaría unos costes muy altos para ambos municipios. Costes que por otro lado tienen una partida ministerial para crear un estudio de viabilidad del proyecto y que tampoco se ha ejecutado a día de hoy. Manuel Gómez explicaba en el pleno que no se puede luchar por algo que queda grande a ambas localidades si no hay fusión. “Es una irresponsabilidad política meternos en un gasto que, como dice la alcaldesa de Villanueva, no conocemos y que estaría destinado a una población que costaría mantener el servicio de transporte”
La alcaldesa de Villanueva de la Serena por su parte defendía en su intervención que la posición de su ayuntamiento era tan clara como la fusión y que si se volvía a la fusión inmediatamente se firmaba hasta el último documento para seguir adelante con el proyecto. “Yo me comprometo a que, si de aquí sale el compromiso de retomar la fusión parte de todos los grupos políticos en el punto en el que se dejó, esta alcaldesa tira para adelante con este convenio. Sin ninguna duda, porque estaríamos en condiciones de poder abordar un pacto de este tipo sabiendo que en los próximos meses o días se retomaría el proceso de fusión que era precisamente para lo que estaba puesto este proyecto. Si no hay proyecto de fusión no podemos aspirar a infraestructuras que no deberíamos tener sin el proceso de fusión”. Ana Belén Fernández también destacaba que no puede envarcarse en una inversión que no se sabe lo que costaría. “Mientras no sepa lo que cuesta no puedo embarcarme en este proyecto, sería engañar a los villanovenses. ¿Si a mí alguien me pregunta cuánto va a costar que le contesto? No lo sé. Vamos a meternos en una inversión de dos millones de euros y no sabemos que nos costara mantenerlo. Lo que he solicitado es hacer el estudio de viabilidad y saber cuánto cuesta el mantenimiento del servicio. A lo mejor cambiamos de opinión cuando sepamos cuanto cuesta. Lo que tengo claro es que hubiera salido gratis si hubiéramos sito una sola ciudad, pero al no ser una ciudad va a costar mucho dinero mantenerlo".
En la votación al final del punto se han producido cinco votos a favor y cinco en contra de seguir con el proyecto por lo que el voto de calidad de la alcaldesa de Don Benito podía deshacer el empate en la votación. María Fernanda Sánchez ha declinado ejercer su voto de calidad y ha emplazado a todas las partes a una nueva sesión plenaria con este único punto del día para intentar salvar el futuro del interurbano Don Benito – Villanueva de la Serena que por parte del PSOE solo tiene la vía de la fusión como único modo de seguir adelante.
