El sindicato Comisiones Obreras de Extremadura denuncia que en todas las estaciones de tren de la región, excepto Badajoz, Mérida y Cáceres, se ha cerrado la venta de billetes en ventanilla a partir de este 1 de enero “sin justificación y sin una información previa adecuada”.

Desde el Sector Ferroviario de Comisiones Obreras de Extremadura se considera que esta decisión es “chapucera” y advierte que se va a provocar un gran desconcierto y perjuicio entre los clientes y los propios trabajadores de RENFE y ADIF.
Importantes estaciones como Don Benito, Villanueva, Plasencia o Zafra se quedan sin posibilidad de vender billetes de esta manera a partir de este 1 de enero.
Esta situación se ha conocido a través de un comunicado de ADIF que ha llegado a las estaciones de la región. Así, a las 12 horas del último día del año, los trabajadores de ADIF en las estaciones extremeñas no sabían si unas horas después deberían vender o no billetes y, a esa misma hora, los interventores de RENFE que deben fiscalizar los billetes a los viajeros a bordo de los trenes, no sabían si debían considerar como viajeros sin billetes a las personas que subieran en las estaciones sin poder comprar el título de transporte
“No ha habido ni una comunicación de las empresas a sus trabajadores, ni a los Comités de ambas empresas, ni avisos a los usuarios de ferrocarril, ni un triste papel pegado a la pared que dijera lo que iba a suceder solo unas pocas horas después”.
Estos viajeros extremeños, el día 1 de enero se van a encontrar con la imposibilidad de sacar no solo sus billetes para viajar ese día, sino también sin poder adquirir los bonos 10, bonos mensuales…y que tampoco van a saber dónde acudir para resolver este problema porque el personal de ADIF de las estaciones solo puede limitarse a informar al personal que no pueden vender billetes, dice Comisiones
Para Comisiones Obreras, la venta e información presencial al público en las estaciones es un servicio que se debe mantener porque así lo demandan los ciudadanos que quieren utilizar este servicio público y no puede ser sustituido ni por las máquinas auto venta, que son poco operativas, con múltiples averías y poco mantenimiento y que no admiten todas las tarifas ni por la venta on-line ya que esta no es adecuada para la tipología de personas que utilizan estos servicios.
Comisiones Obreras se pregunta si el siguiente paso será dejar estas estaciones totalmente abandonadas sin personal.
“Con este tipo de medidas es imposible hablar de que el ferrocarril en Extremadura mejora y que se intenta revertir la tendencia de descenso en el número de viajeros que utilizan este medio de transporte”, finalizan diciendo.